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Viajar en coche por Europa

 

 

Para viajar en coche por Europa es preciso que su automóvil cumpla con ciertos requisitos técnicos. Por supuesto, si su coche ya ha pasado la inspección de la ITV en Madrid, o en cualquier otra comunidad autónoma, puede estar seguro de que lo más probable es que cumpla con esos requisitos técnicos básicos. Si su coche no ha pasado la ITV, es recomendable que se anticipe a cualquier tipo de posible problema que pueda surgir y se disponga a pedir cita ITV en Madrid.

 

El requisito más importante para que un automóvil viaje a Europa es su fiabilidad. Solo se requiere que el coche pueda recorrer  sin averías importantes  la distancia que tiene planificada para sus vacaciones. La confiabilidad de un automóvil depende completamente de su propietario y muy poco depende de la marca. Si el automóvil se mantiene de manera regular y oportuna, cualquier automóvil funcionará fielmente durante muchos años. Y si lo prepara correctamente para el viaje, en cualquier viaje de larga distancia no tendrá grandes problemas con él. 

 

Un artículo separado está dedicado al proceso de preparación técnica de un automóvil para un viaje largo (para conductores que no tienen experiencia en viajes largos). Pero si el propietario del automóvil es solo una "junta" entre el volante y el asiento, tarde o temprano cualquier automóvil lo decepcionará, ya sea un automóvil extranjero caro o un automóvil simple.

 

Si ya pasó la ITV hace unos meses, pero quiere estar más seguro, realice el mantenimiento y la inspección del automóvil en un servicio de automóvil sensato antes del viaje, ajústelo a las normas de tránsito, complételo como se describe a continuación y listo. Todo estará bien. Además, existen opciones de seguro, donde, en caso de algo (un accidente o una avería crítica), se proporciona (paga) una grúa hasta un taller de confianza.     

 

Requisitos para el equipamiento del automóvil para un viaje a Europa

En todos los países europeos, hay una serie de requisitos obligatorios para el equipamiento del vehículo cuando se opera en la carretera. En la mayoría de países suelen ser: un extintor, una señal de parada de emergencia, un botiquín de primeros auxilios y, más recientemente, se ha agregado a esta lista un chaleco reflectante.

Por supuesto,  estos requisitos se aplican, en primer lugar, a los ciudadanos de estos países (nadie verificará específicamente a los extranjeros por la disponibilidad de equipos), pero sin embargo, les recomiendo que aún los cumplan.  Porque nadie lo comprobará específicamente, pero si sale a la carretera sin un chaleco reflectante, o no coloca una señal de parada de emergencia mientras cambia una rueda pinchada, entonces en muchos países europeos corre el riesgo de obtener una preciosa multa. 

También existe el requisito, en muchos países en los que es obligatorio conducir con las luces encendidas durante el día, de la presencia de un juego de luces de repuesto en el automóvil.  Además, en algunos países (Turquía, Rumanía, España), se requieren dos señales de parada de emergencia incluso si se viaja sin remolque. Para xenón, etc. faros similares, no se aplica el requisito de tener una bombilla de repuesto. Si va a visitar Turquía, Rumanía, o si viaja con un remolque, compre un triángulo de advertencia adicional. En principio, se trata de equipar un coche para un viaje a Europa.

Triángulo de advertencia de peligro

No hay requisitos especiales. Debe ser rojo y reflectante, son todos los requisitos. Cualquier letrero estándar comprado en cualquier concesionario de automóviles es adecuado para el viaje. En muchos países, al remolcar un remolque, es necesario tener 2 señales de parada de emergencia, y en Turquía, Rumanía y España, es necesario tener dos señales de parada de emergencia en todo momento porque de acuerdo con las normas de tráfico, en caso de accidente, se deben instalar dos señales.   Botiquín de primeros auxilios para coche No hay requisitos especiales.

Los botiquines de primeros auxilios

Los botiquines son el elemento (entre muchos otros) cuyo contenido específico viene dado por la Convención de Viena sobre Circulación por Carretera a merced de los legisladores de países concretos.  Es decir, en todos los países europeos (en aquellos de ellos donde generalmente se necesitan botiquines de primeros auxilios), los requisitos para ellos pueden ser algo diferentes. En Francia, por ejemplo, cada conductor debe llevar consigo un alcoholímetro desechable individual. Y en Suecia, por ejemplo, no se necesita ningún botiquín de primeros auxilios (como en Dinamarca, España o Noruega). Pero si vas a Francia sin un alcoholímetro individual, no habrá nada de malo (considerando que eres un turista y te estás mudando en un coche matriculado en el extranjero). Si pasa algo, la policía simplemente sacará su alcoholímetro (ni esperes, lo tienen). Y los "requisitos y estándares europeos generales" mencionados por el autor anteriormente significan que desde hace relativamente poco tiempo (quizás hace diez años), el énfasis principal en el contenido de los botiquines de primeros auxilios para automóviles (en aquellos países donde deberían estar legalmente) ha cambiado en la dirección de aumentar la cantidad de agentes hemostáticos en ellos. Es decir, más vendajes y torniquetes y menos pastillas.

Entonces, los estándares de los botiquines de primeros auxilios son diferentes para todos los países, y es imposible adaptarse a todos ellos. Pero nadie te castigará por esto (y en general, nadie revisará el botiquín de primeros auxilios ). Pero, un botiquín de primeros auxilios es imprescindible, en cualquier caso, en aquellos países donde se requiera su presencia en el coche por ley. Porque de acuerdo con la legislación de algunos países, si usted (después de haber provocado un accidente) no proporciona primeros auxilios a la víctima (incluso porque simplemente no hay nada con qué proporcionárselos) y esta falta de asistencia tiene tristes consecuencias, puede suponer muchos problemas para usted.

En resumen: como se mencionó anteriormente, cualquier botiquín de primeros auxilios que cumpla con los requisitos modernos generales es adecuado para un viaje.  

Chaleco reflector

No hay requisitos especiales, excepto que la pintura debe ser luminiscente, o se deben coser rayas reflectantes (o todas juntas). Cualquier color: rojo brillante, naranja, amarillo,  amarillo verdoso, verde brillante . Para un viaje, en principio, cualquier chaleco es adecuado: uno especial para automovilistas, para trabajadores de la carretera o para oficiales de policía de tránsito, ferrocarril, etc. Las inscripciones en el chaleco no importan.

Lo siguiente es mucho más importante: los chalecos deben estar en la cabina, no en el maletero. Desde el punto de vista de las normas de tráfico en algunos países, pisar la carretera sin chaleco, ya supone violar las normas (y esto puede ser una multa si la policía lo ve), y no importa si sale de el coche, o simplemente camina unos pasos.  Por lo tanto, colóquelos (al menos uno, para el conductor), en la guantera o debajo del asiento, o en otro lugar, pero para que puedan alcanzarse y lanzarse  sin salir del habitáculo a la carretera.

 

En general, en muchos países europeos, todas las personas en la carretera (fuera del automóvil) deben usar un chaleco (no solo el conductor). Aquellos. salga del automóvil deben ponerse el chaleco, incluso si es un pasajero.

Cuando llevar chaleco

Aquí las reglas difieren de un país a otro. En algunos lugares se requiere ponerse un chaleco solo cuando se detiene en una carretera, en otros, cuando se detiene en cualquier camino, en algún lugar se requiere solo por la noche, y en otros países es obligatorio durante el día: tantos países como reglas existan.  Por eso, para no memorizarlos todos, te diré el universal: En Europa, use siempre un chaleco reflectante cuando salga del automóvil, cuando se detenga fuera de las áreas designadas en la carretera fuera de la ciudad o en la autopista (no es necesario en la ciudad).

En Europa, no sorprenderás ni harás reír a nadie si te colocas un chaleco reflectante sobre los hombros al dejar tu coche en la carretera. Por el contrario, allí se considera un signo del sentido común de una persona. Pero muchos problemas realmente se pueden evitar realizando esta simple acción antes de dejar el automóvil. Esto es especialmente cierto para las paradas nocturnas fuera de las áreas de estacionamiento especialmente designadas. 

Extintor de incendios

No hay requisitos especiales, excepto que no debe estar caducado. En principio, cualquier composición extintora estándar con un volumen de 1 kg o más servirá.  

Kit de luces de repuesto

Tener un juego de luces de repuesto en el automóvil es una característica recomendada  en la mayoría de los países. Se recomiendan bombillas de repuesto en países que requieren el uso diurno de los faros delanteros (e incluso entonces, no en todos). En principio, si en Europa lo atrapa la policía mientras se mueve con un solo faro en funcionamiento o con una iluminación inoperante de la matrícula, es posible que tenga problemas. Bien pueden exigir que se elimine la infracción en el acto. Aquí es donde las lámparas de repuesto son útiles. El requisito de una bombilla de repuesto para los faros no se aplica a los vehículos equipados con bombillas de xenón, neón, LED o similares.  

Conclusiones sobre el equipamiento del automóvil

Nadie verificará específicamente la presencia de equipo obligatorio en el automóvil. Ni al cruzar la frontera, ni al detenerse en la carretera (si ocurre).  Pero en los casos en que las normas de tráfico exijan el uso de equipos especiales (una señal de parada de emergencia, por ejemplo, o ponerse un chaleco al dejar el coche por la noche en la vía), y no cumple con este requisito (porque simplemente lo haces no contar con el equipo necesario), entonces es muy probable que reciba una multa. Por romper las reglas. Sí, sí, el último elemento de la lista anterior es el mismo caso en el que el desconocimiento de la ley no exime de responsabilidad.